Mysteel解读:钢材直接出口下降、间接出口增长,中国钢铁外需结构换挡
Mysteel解读指出,1-10月我国出口钢材9549.5万吨,同比下降2.3%,而前九个月随机电产品等出境的间接出口钢材达12982万吨,同比增长10.26%。文章认为这一降一增反映外需从卖材料转向卖成套能力,同时出口许可证管理、欧盟CBAM和超150起贸易救济调查正在改变摩擦形态。国内层面,制造业用钢占比已过半,板材、高强钢、特钢比重上升,间接出口已成为决定生产什么的主变量之一。
Mysteel解读指出,1-10月我国出口钢材9549.5万吨,同比下降2.3%,而前九个月随机电产品等出境的间接出口钢材达12982万吨,同比增长10.26%。文章认为这一降一增反映外需从卖材料转向卖成套能力,同时出口许可证管理、欧盟CBAM和超150起贸易救济调查正在改变摩擦形态。国内层面,制造业用钢占比已过半,板材、高强钢、特钢比重上升,间接出口已成为决定生产什么的主变量之一。
唐山赢海金属材料有限公司年产120万吨表面镀层钢板项目进入试生产阶段,一期一条生产线已投产,稳定年产能可达30余万吨。项目总投资3.2亿元,分两期建设,一期产热镀铝锌硅钢板、二期产镀锌钢板各60万吨,全线达产后预计年销售收入60亿元。生产线速度近每分钟200米,效率较传统设备提升30%以上。
本周(11.3-11.9)全球钢材到港量611.85万吨,周环比下降8.63%,年同比上升2.55%。15国合计到港166.21万吨,周环比降9.81%,年同比降25.76%。前五名为阿联酋、越南、韩国、印尼、土耳其,合计114.2万吨,其中阿联酋、越南、印尼环比接近或超过翻倍。
今年前三季度重点统计钢铁企业钢材产销率为99.35%,比前8个月提升0.12个百分点,比去年同期下降0.27个百分点。前三季度重点企业生产钢材5.42亿吨、销售5.39亿吨,同比分别下降4.63%和4.89%;9月产销率100.39%,环比上升0.72个百分点。板带材产销率高于五大类均值,长材产销率98.28%、同比降低0.43个百分点,是拉低均值的主要因素。
推荐理由:前三季度重点钢企产销率与品种结构数据,可看出建筑用钢收缩、板材与出口支撑需求的分化。
11月3日至11月9日中国钢材出口发运总量178.48万吨,环比减少112.26万吨、降幅38.6%,同比减少58.89万吨、降幅24.8%,为2026年以来单周第五低水平。
推荐理由:新加坡转口量单周减少85.60万吨,贡献了本期76%的环比降量,可据此判断出口发运回落的集中来源。
沙特阿拉伯外贸总局应本国企业United Steel Company申请,对原产于中国和土耳其的热轧中小型型材启动反倾销调查,案件调查号AD-26-3。倾销调查期为2025年4月1日至2026年3月31日,损害调查期为2023年1月1日至2026年3月31日。
推荐理由:沙特对涉华热轧中小型型材启动反倾销调查,涉案产品清单与调查期口径可帮助出口企业判断受影响范围。
交通运输部11月9日宣布,继续暂停对美国相关船舶收取船舶特别港务费,并暂停航运业、造船业及相关产业链供应链受影响情况调查,暂停期限延长至2027年1月10日。此举是为落实中美第八轮经贸磋商成果,在原定为期一年的暂停安排到期前再延两个月。美方USTR此前提议将301调查措施暂停期延至2027年1月9日,原暂停期自2025年11月10日至2026年11月9日。
同一件事,精选收录的是《交通运输部继续暂停对美船舶收取船舶特别港务费至2027年1月10日》
HD韩国造船海洋11月6日至9日连获6艘高端气体船订单,合同总额近64亿元,今年累计接单195艘、216.9亿美元,完成全年233.1亿美元目标的93.1%。其中4艘VLAC由HD现代重工建造,单船造价1.16亿美元,计划2030年6月底前交付;2艘大型LNG船单船造价约2.45亿美元,计划2029年10月底前交付。
海关总署数据显示,2026年10月中国出口船舶558艘,1-10月累计出口5638艘,同比增长3.6%。
海关总署数据显示,2026年10月中国出口家用电器40167.8万台,1-10月累计出口400884.6万台,同比增8%。
海关总署数据显示,2026年10月中国出口汽车110.8万辆,1-10月累计出口973.6万辆,同比增长49.6%。
海关总署数据显示,2026年10月中国出口钢材985.4万吨,1-10月累计出口9549.5万吨,同比下降2.3%。10月进口钢材39.5万吨,1-10月累计446.1万吨,同比下降11.6%。同期10月进口铁矿砂及其精矿10565.8万吨,1-10月累计106055.4万吨,同比增长3.1%;10月进口煤及褐煤3943.1万吨,1-10月累计39296.1万吨,同比增长1.4%。
同一件事,精选收录的是《海关总署:10月我国出口钢材985.4万吨,同比增长0.7%》
海关总署数据显示,2026年10月中国出口船舶558艘,1-10月累计出口5638艘,同比增长3.6%。
海关总署数据显示,2026年10月中国出口汽车110.8万辆,1-10月累计出口973.6万辆,同比增长49.6%。
海关总署数据显示,2026年10月中国出口家用电器40167.8万台,1-10月累计出口400884.6万台,同比增长8%。
乘联分会数据显示,10月中国乘用车出口92.8万辆,同比增长68.5%,环比增长1%。其中新能源乘用车出口58.2万辆,同比增长144.7%,占乘用车出口总量的62.8%。同期全国乘用车零售164.3万辆,同比下降27.1%,新能源零售渗透率达67.5%。
乘联分会发布2026年10月全国乘用车市场数据,新能源零售渗透率升至67.5%、批发渗透率67.3%,均创历史新高。10月乘用车零售164.3万辆,同比下降27.1%、环比增长1.5%;出口92.8万辆,同比增长68.5%,占厂商销量35%,其中新能源车占出口总量62.8%。乘联分会预计11月车市环比温和回暖、同比降幅收窄,出口抢运提供短期支撑但持续性存疑。
乘联分会11月9日数据显示,10月全国乘用车零售164.3万辆,同比下降27.1%、环比增长1.5%,新能源零售渗透率升至67.5%创历史新高。10月乘用车出口92.8万辆,同比增长68.5%,占厂商销量35%;15家A/H股整车上市车企中七家实现同环比双增,比亚迪、上汽集团、吉利汽车位列销量前三。
乘联分会11月9日数据显示,10月全国乘用车零售164.3万辆,同比下降27.1%、环比增长1.5%,新能源零售渗透率升至67.5%创历史新高。10月乘用车出口92.8万辆,同比增长68.5%,占厂商销量35%;15家A/H股整车上市车企中七家实现同环比双增,比亚迪、上汽集团、吉利汽车位列销量前三。
海关总署数据显示,2026年10月我国出口钢材985.4万吨,同比增长0.7%;1-10月累计出口9549.5万吨,同比下降2.3%。10月进口钢材39.5万吨,同比下降21.5%,1-10月累计进口446.1万吨,同比下降11.6%。10月进口铁矿砂及其精矿10565.8万吨,同比下降5.1%,1-10月累计进口106055.4万吨,同比增长3.1%。
推荐理由:海关总署数据显示10月钢材出口同比转正、进口继续收缩,可对照前十月累计降幅观察外贸节奏变化。
交通运输部公告继续暂停对美船舶收取船舶特别港务费,并暂停开展航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查,期限至2027年1月10日。公告称此举是为落实中美第八轮经贸磋商成果,经国务院批准,涉及2025年第54号、第55号公告及交办水〔2025〕59号通知。
同一件事,精选收录的是《交通运输部继续暂停对美船舶收取船舶特别港务费至2027年1月10日》
江门南洋船舶近日签署11艘64500载重吨Ultramax型散货船和1艘40500载重吨小灵便型散货船建造合同,12艘新船均于11月2日签约,计划2028年至2030年交付,按当前市价估算总价值约4.3亿美元。今年以来该船厂累计承接散货船订单110艘,超过2024年64艘与2025年38艘之和,手持订单增至176艘,在69999载重吨及以下中小型散货船领域手持订单规模位居全球第一。
希腊船东Venergy Maritime执行2艘306000载重吨VLCC备选订单,使其在恒力重工的油船订单增至8艘(4艘VLCC和4艘苏伊士型油船),全部4艘VLCC计划于2029年交付。恒力重工近期披露的希腊船东VLCC订单平均单船造价已接近1.4亿美元。自2023年以来,希腊船东累计在恒力重工订造约230艘新船,总价值约174亿美元。
据Mysteel统计,截至11月9日,八家头部车企披露10月海外出口/销量,单月同比全部正增长。奇瑞集团10月出口200618辆,同比增长58.7%,年内第三次月度出口突破20万辆;吉利汽车和比亚迪增速分别为158%和103%。累计出口方面,广汽集团增速领先,奇瑞、比亚迪、上汽、长安累计同比增幅均超50%。
乘联分会数据显示,2026年10月全国乘用车零售164.3万辆,同比下降27.1%,环比增长1.5%;新能源零售渗透率升至67.5%,创历史新高。同期乘用车出口92.8万辆,同比增长68.5%,其中新能源出口58.2万辆,同比大增144.7%,出口占厂商销量35%。
交通运输部公告继续暂停对美船舶收取船舶特别港务费,并暂停开展航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查,期限至2027年1月10日。公告称此举为落实中美第八轮经贸磋商成果,经国务院批准,继续暂停实施交通运输部公告2025年第54号、交办水〔2025〕59号及交通运输部公告2025年第55号。
推荐理由:公告明确了暂停期限与所涉两份文件,读者可据此判断中美航运与造船业相关费用的短期走向。
据中国工程机械工业协会统计,2026年10月中国销售各类装载机11820台,同比增长10.7%。其中国内销量5872台(含电动装载机3766台),同比增长9.31%;出口5948台(含电动装载机685台),同比增长12.2%。1-10月累计销售128897台,同比增长23.5%,国内64232台、出口64665台。
欧盟钢材市场回顾与展望显示,2026年欧盟钢材表观消费增速预计仅0.1%,低于此前0.4%的预测,2027年有望回升至2.3%。2026年5月欧盟钢材产量同比回升1.1%,产能利用率升至67%,但仍处历史偏低水平。2026年上半年欧盟钢材出口下滑20%,进口下降5%,进口钢材占消费比重从2025年四季度37%的峰值回落至一季度23%。
国家发展改革委、工业和信息化部、自然资源部、水利部、国管局联合印发《实施全面节约战略行动方案》,提出到2030年单位GDP能耗、用水量比2025年分别降低10%左右、10%,建设用地使用面积降低15%,主要再生资源年循环利用量达5.1亿吨。方案聚焦能源、水、粮食、土地、矿产、原材料节约,要求钢铁等重点行业“一行一策”开展节能降碳改造,到2030年规模以上工业单位增加值能耗降低10%以上。
2026年9月我国出口钢材1049.2万吨,环比增长3.3%、同比增长0.3%,连续五个月维持千万吨以上规模;1-9月累计出口8564.1万吨,同比下降2.6%。
Mysteel发布2026年10月机械行业月报,9月我国挖掘机产量30599台同比下降6.2%,1-9月累计产量337843台同比增长21.8%。9月工程机械出口额69.52亿美元同比增长31.9%,1-9月出口保持20%以上增长,拉美、北美市场翻倍。11月机械行业计划用钢总量36.4万吨,占四大行业合计163.7万吨的22.2%,预计用钢量以稳为主。
中国钢铁工业协会10月30日在京召开2026年三季度信息发布会,副会长唐祖君介绍前三季度全国粗钢产量7.25亿吨、同比下降2.9%,折合粗钢表观消费量6.25亿吨、同比下降3.8%。
推荐理由:钢协三季度发布会给出产量、库存、成本与效益的完整数据链,可据此看清供强需弱下利润被两头挤压的路径。
精工钢构签约尼日利亚及埃塞俄比亚丹格特化肥厂项目,签约金额7273.35万美元(约合人民币4.86亿元),占最近一期经审计营收的2.33%。项目由丹格特工业集团筹建,将在尼日利亚新建4条、埃塞俄比亚新建2条化肥生产线,建成后成为东非地区规模最大的现代化化肥生产基地。分包范围包括钢结构材料采购、制作加工、运输及安装,按进度付款。
乌兹别克斯坦冶金协会会长古丽娅表示,中乌冶金合作正从单一成品钢材进口转向技改升级、原料深加工与高附加值产品研发的全链条发展。乌兹别克斯坦钢铁市场总容量约420万吨,国内年产量280万吨、年进口140万吨,当前无在运行高炉—转炉长流程,未来5年~10年将重点发展高附加值轧制产品。中国已向乌兹别克斯坦冶金联合公司派驻18名专业技术专家,双方围绕企业现代化改造与生产工艺优化形成常态化合作。
开阑公司(Kallanish Commodities)董事、联合创始人保罗·马林斯在接受《中国冶金报》专访时提出,国家与企业应加强对话沟通,以合作应对CBAM等新贸易规则挑战。
乌兹别克斯坦冶金协会会长古丽娅表示,中乌冶金合作正从成品钢材进口和单一设备采购转向技改升级、原料深加工与高附加值产品研发的全链条能力共建。乌兹别克斯坦冶金市场总容量约420万吨,年产量280万吨、年进口140万吨,当前无在运行高炉-转炉长流程,计划依托总储量超15亿吨的铁矿发展长流程冶金。中国已向乌兹别克斯坦冶金联合公司派驻18名专业技术专家,双方围绕企业现代化改造与工艺优化形成常态化合作。
三钢集团福多邦科技公司自主研发的电子级氢氟酸产品首次从广西钦州港发往东南亚地区,实现从"生产制造"到"品牌出海"的战略升级。该公司通过构建全流程合规体系完成报关、检验检疫、国际运输等流程,并攻克砷含量、二氧化硫控制等关键技术瓶颈,产品品质达到国际湿电子化学品采购标准。